Almanya Ekonomi Bakanı Robert Habeck, Volkswagen'e yönelik eleştirilerini bir kez daha gündeme taşıdı. Habeck, şirketin Çinli rakipler karşısında rekabet gücünü kaybetme riski taşıdığını ve daha dikkatli olması gerektiğini ifade etti.
Almanya Ekonomi Bakanı Robert Habeck, Volkswagen'in elektrikli araçlar konusunda stratejik eksikliklerini eleştirdi. Şirketin daha uygun fiyatlı elektrikli araçlar sunması gerektiğini belirtti.
Habeck, “20 bin Euro’ya bir elektrikli araba üretin. Adınız lüks araba değil, halk arabası (Volkswagen)” dedi. Habeck, Volkswagen’in üreteceği uygun fiyatlı elektrikli araçlara daha fazla talebin geleceğine dikkat çekti.
Habeck, 2019'da VW'nin eski CEO'su Herbert Diess ile yaptığı bir görüşmede şirketin elektrikli araçlara geçişte yavaş hareket ettiğini ve bu nedenle "Volkswagen" yerine "Petrolwagen" olarak anılabileceğini söylemişti. Günümüzde de benzer bir uyarıda bulunan Habeck, uygun fiyatlı bir model geliştirilmediği takdirde VW'nin başarısız olabileceğini belirtti.
Habeck, elektrikli araçların teşvik edilmesi için şunları önerdi:
Elektrikli araç alımlarında 1000 Euro değerinde şarj kredisi verilmesi. Düşük ve orta gelirli kesimlere vergi indirimleri sağlanması.
Volkswagen Çalışanlarından Tepki
Volkswagen'in Zwickau'daki işçileri, politikadan ve şirket yönetiminden destek görmediklerini belirten bir açık mektup yayımladı. İşçiler, E-Mobilite'ye geçiş için gerekli koşulların sağlanmadığını ve kendilerini terk edilmiş hissettiklerini ifade etti.
Otomotiv endüstrisinin zayıflığı Alman yetkilileri düşündürürken, ekonominin büyüme hızını yavaşlatmaya devam edeceği değerlendiriliyor. Sektör, Almanya’da toplam katma değerin yüzde 5’ini oluştururken istihdamın yüzde 3’ünü sağlıyor. Gelir açısından ise açık ara en büyük sanayi sektörü. Alman otomotiv üreticileri geçen yıl 272.6 milyar Euro değerinde ihracat yaptı. Bu da toplam ihracatın yüzde 17.3’üne denk geliyor. Haziran 2024 itibarıyla Alman otomotiv sektöründe tedarikçiler hariç yaklaşık 773 bin kişinin istihdam edildiği kayıtlara geçerken, sektörün istihdamı 2023’e göre yüzde 0.8 azaldı. Sanayide çalışanların yaklaşık yüzde 14’ü otomotiv sektöründe. Bu da otomotiv sektörünü, 952 bin çalışanı olan makine mühendisliğinden sonra iş gücü açısından en büyük ikinci sanayi sektörü konumuna taşıyor.